131人带来的思路 (2-1)

玩家驾驶员陆续去往基地，小猫工作室战斗小队还在苦哈哈的开荒。

在电力技术官的帮助下，异次元门的充电速度达到六千，每人次进门消耗变成一千八，超过五个人时，使用时间计量更节能。

但对于更新的开荒办法的工作室小队，还是比较紧张。

前前后后花了十来个小时，排查了七个进入点，终于找到个二十公里内没有小怪兽反应，且比较容易防守的地方。

开会。

“新来的玩家没几个在线的。”

“早就料到了，毕竟是个人玩家。”

“那能帮上什么忙？”

米罗：“把他们按平时上线时间，分成多个小组。”

“时间重复的呢？比如大家晚上上线的更多。”

米罗：“只能靠小猫和喜儿几个对冲时间，至少能保证大部分时间里有一到两组驾驶员。”

“这么几个还是打不了小怪兽啊。”

“先把这批人的默契培养起来再想办法吧。”

虽然忽悠来二十几个玩家驾驶员，暂时都起不到作用，这些人加上工作室的几个驾驶员，根本做不到全天候警戒，必须想办法在大家时间比较配合时主动出击。

事情还是分两组做。

战斗小队仍然带陆军建设营地。

本次选到的地形位于裂谷旁边，裂谷用无人机看过，近点宽度宽度为三公里，向南边去越来越宽。

裂谷下方四百余米有岩浆，地面怪兽过不来，勉强当作个安全线。

营地设置在地面的低洼地里。

熔岩凝结物地表，凹陷区，如果是在土球，这种地方绝对不能扎营，随时会灌水。可异次元探索这么久，至今没看到下雨，就无所谓了。

不下雨的前提下，低洼地是天然堑壕，方便打洞做为更进一步的藏身处。

计划再运输一批矿石和几台建筑机器人过来，在凹地里打个向下的藏身处，这样和地面之间有几十米的岩层，哪怕挡不住小怪兽，至少也能争取到人员和设备撤退的时间。

不过矿石一坨就有一吨，搬运难度和机甲引擎差不多，受限于每天通行次数，藏身处短时间里还弄不出来。

前面几天还是部署胶囊建筑，组装陆地机甲和飞砂。

飞砂把主装甲切割两次就能弄进异次元，其他机甲部分结构尺寸有点大，还在研究方案，尽量少切几刀。

喜儿、孟姜女、秦香莲、梁红玉四个女驾驶员，负责和新人们对接。

新人们刚加入基地，第一件事就是考证，他们都是冲着穿梭机来的，这个证件考起来比较花时间，所以蹲守在训练中心门口很容易抓到人。

首先是上线时间，弄清楚大家的日常上线时间之前什么都做不了。

交流中，让新人们考证时顺便考个飞砂驾驶证，方便后续行动。

这批驾驶员绝大多数都来自各基地，近半数驾驶过七级机甲证，还有两个有七级运输机驾驶证。剩下的也有几个拿到七级证，但没排上生产，还有刚拿到证基地就被怪兽打爆的。最差也接触过六级机甲，没有特别新的新手。

驾驶证制度入门级的飞砂，和指挥官玩家基本都跳不过去，各个基地都有装备，几乎只要是驾驶员玩家都拿过这个证，复核考试半个小时内可以搞定，真有没考过的也不会很难，因为论坛里有教学。

从白天到晚上，总算把上线时间统计了一遍。

到目前为止，来报道的总计二十二人，今天不报道的估计不会来了。

十五人都只能晚饭后上线四个是上午或下午两个工作需要，每三天里有一天整个白天在线还有个自由职业的每天固定能玩十小时。

这些都是平时，假期时有的能更长时间在线，有的连玩都玩不了。

情况比较复杂，女驾驶员们一边在线下讨论分组方案，一边跟新人们商量。

晚饭后上线的这些，三个人一组四个白天的两人一组剩下三个不分组。

再次探索异次元四十八小时后，新人情况基本掌握。

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