第六十三章：大山和标杆 (2-2)

第二圈，1:37.137；第三圈，1:36.583s；三圈过去之后，林冲将卡丁车开回了车库，脸上的表情很平静。

和他反应一样的还有队友小塞恩斯，他对林冲的成绩并不意外。

这时候车库了的车队成员看林冲的眼神又变回了林冲上一站拿到杆位时的样子。

一切似乎都没变，但又好像变了...

练习赛结束之后一个小时，排位赛开始，和练习赛不一样的是，林冲并没有磨叽，率先把卡丁车开出车库。

场上的车手们都不约而同的注视着林冲，没有选择在这个时候出去，很快林冲做出了第一次有效成绩，1:36.753s。

大家松了一口气，既然事态没有往更差的方向发展，对场上的车手来说还是有机会的。

但是很快，林冲的第二圈就打破了在场所有车手的幻想，1:36.052s，之前的成绩似乎是随便跑出来的一样，紧接着第三圈，1:35.742s，彻底断绝了在场车手向冠军发起进攻的斗志。

林冲把卡丁车开了回来，其他车手也陆陆续续地驶出维修区，但是不管他们的成绩如何，林冲与他们之间就好像有一道沟壑，无论他们怎么努力都无法跨越。

解说在报完林冲的成绩之后，并没有选择再次煽风点火，毕竟有时候风太大会把火吹灭......

没有人向看到在场的车手就此失去斗志，从天才变成路人之间的落差并不是每个人都能接受的，此时能做的只有等待他们自己慢慢消化，毕竟他也不是什么心理咨询师，此时能做的只能是转移话题......

如果华西汽联的领导看见这一幕，八成会为自己等人的决定拍手叫好，把祸害丢出去才能让国内的车手更好的发展，大家需要的是一个标杆，而不是一座大山，林冲在国内的时候就是一座大山，到了国外就会变成国内车手的标杆，人挪活，活的或许是其他人？

我的师父是车神提示您：看后求收藏（百发小说网http://www.baifabohui.com），接着再看更方便。