第121章 暴雨 (4-1)

“陆炮上船？”两人有点不明所以。

不过很快，吴主任就反应过来，眼神里充满着不可置信。

中国可是陆军无敌的，不止是步兵，现在的坦克也厉害的很，300平方的甲板，停六辆坦克还是可以的。

这样的船虽然防护能力差，但是火力猛，射程远。而且家里操炮手多，不用费劲的把各种专业人才往上面送，组个黎大海这样的船队就可以进行小范围饱和式打击。

黎大海也是想起来后世的名场面“陆炮上舰”，才提出来这个设想。

那是96年的台海危机，当时由于国际形势，没办法，面对老鹰的两個航母打击群，只能用这种方式来表示自己破釜沉舟的决心。

不过那时候也让很多人心里发狠，一定要搞军舰航母，不惜一切代价都要搞的那种。

最终结果嘛，就是世人所看到的那样，以不大的外海面积，成为拥有全球15.9%海上军事力量的“海上霸主”。

随着周边国家的陆续沉默，各大海域的渔民开始各种调戏动作，恨不得对面越界过来捞捕。

族谱单开的荣誉，从姓詹的开始，变成外海渔民的终极追求了。

不过在这个年代，对面东南亚这种小场面，陆炮上船还是有足够的威慑力的。

一个海军舰队，不止需要各种船只，最稀缺的还是人才。

陆炮上船则不需要了，搞点操炮手，搞点性能好一点的渔船就够了。

面对东南亚到马六甲这边的局势，一个船队过来基本可以镇住场子。

吴主任急匆匆的走了，一句话都没留。

李厂长有点摸不着头脑，等黎大海仔细给他分析了一番后，心里也是火热的。

他们中海油可是大型央企，肩负着国家海上基建的重大职责，一想到那种场面恨不得亲自带队出马。

连喝了两罐啤酒才平静下来，看着黎大海的眼神越来越满意。

没想到当初随便接待的一个渔民，给了自己这么多惊喜。

到现在为止，两人都没谈猪肉采购的事，这种小事不值得拿到桌子上谈。

最后李厂长走的时候，让黎大海每个月补给十吨猪肉就行了，加上驻岛那边的六吨，就是十六吨猪肉。

一个月卖猪肉搞个五万块，油费都补一点回来了。

现在保姆船每半个月来回一趟的话，一个月就是四次路程。一趟按照12海里每小时的经济速度算，就是60个小时的行程，一个月油耗将近70吨。

每个月补给柴油要240吨，给那些渔船差不多就要150吨一个月，可能还有点不够，一个渔船一天的作业油耗一般都在700升到一吨左右的。

黎大海在心里算算，艹，柴油补给还是有点凑合，半个月的时间太长了。

想了想，如果不够的话，找李厂长他们厂借一下吧，自己的关系应该够用。

以后每趟带140吨柴油应该够了，还好南沙这里赚钱厉害，不然他都不想呆了。

现在收货规矩又变了，不要毛货，专门搞靓货和顶级靓货。

那些普通货都是过一遍冻结机组就放冰鲜仓，掉个档也没办法，超低温仓是真的赚钱啊。

连带着船队里面的渔船都赚翻了，他们现在一天运气好就是几万块。

目前已经收了不少海星了，黎大海每天亲自喂食，阿青他们去拉练的时候专门赶海搞几麻袋带壳子的过来。

白天大家都无所事事的躲在冰鲜仓打牌，黎大海有时候也去凑热闹，就连管轮都过来看看的。

因为除非行驶过程中，平时就冻结仓和冰鲜仓工作，不用专门看着。

黎大海偶尔和吴主任他们聊聊天，并且表示下一趟自己要回去了，接下来自己兄弟在这边混，希望他们能照顾一下。

现在吴主任的态度可就天差地别了，他每天都在写关于“陆炮上船”的计划，黎大海都偶尔给他出谋划策。

比如搞一些制式渔船，上面留好炮槽，以便宜的价格卖给渔民，当做民间储备，一旦战时，全民备战就是了。

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