第三十九章 潜航 (6-5)

但要怎么优化它，王舞还在思索，主动力不同于其他冲压发动机，它的结构相对复杂，特别是因为有八角石机械传动系统，让它的内部构造并不是那么容易改变的…

想要随便填填补补，可是很容易出问题的，要知道，它在巡航模式下，提供的扭力都是22.5万吨…

如此强的扭力，其实用在螺旋桨上，转换的水流推力一定很夸张…

但主动力系统的传动轴就没有连接到尾喷管那里，而且，还要考虑到正常飞行时候的问题，同时，主动力系统尺寸并不大，前后进气喷气直径都是一米，意味着，如果在尾喷管内部安装螺旋桨，尺寸只会更小…

如此一来，就算主动力系统的扭力非常惊人，但螺旋桨的尺寸就会很难将全部扭力转换成推力…

空气中有灵阻，水中自然也有，而以东海那种高灵气海水，超音速的灵气阻力会大到什么程度，很难想象…

所以，不用考虑小型螺旋桨的超速运转了，其他冲压发动机的环形螺旋桨都不会转太快，而是会选择性价比最高的转速，反正它们数量多，靠叠加出力…

而主动力系统的大扭力其实就应该配备大尺寸的螺旋桨，在低转速都能提供恐怖的推力…

既然如此，就应该给主动力系统增加一个大型螺旋桨，同时还不能影响飞行模式时候的高速气流喷射…

额，先不说动力轴都够不到，就说这螺旋桨安装在哪啊，青蛇号的船底高度也才五米，上面尾舱后还有一个圆锥形船尾…

尺寸和安装位置以及动力传输全部都被限制住了，貌似没办法？

但好在，这是一个神奇的世界，只要舍得付出灵气，没啥不能解决的…

五行冲灵翼一个直径115米的环翼都能不需要接触船体就能长期悬浮，还能带着青蛇号一起悬浮，理由就是它使用了灵气的高能高效结果…

所以，有样学样，青蛇号可以新增加一个大型螺旋桨，然后就像冲灵翼上的玉环和光阴联动一样，新的大型螺旋桨也可以和主动力系统的传动轴联动…

用灵能作为桥梁，隔空传输超强的扭力过去，这样，安装也好，尺寸也好，传动也好，统统解决…

当然，其实也不需要像五行冲灵翼那么高端，毕竟那玩意也是超级武器，王舞思考了下，决定就在圆锥形的船尾上面安装一个空心环螺旋桨推动器…

青蛇号的尾舱门是个直径九米的圆环形门，它所在的墙壁是个 10*10的正方形，青蛇号的圆锥体船尾底座，就是安装在这上面的一个直径十米圆形…

王舞在这个圆锥船尾和正方形尾舱壁之间，增加了一截高度一米，直径十米的圆柱体，新的螺旋桨空心环会套在这个圆柱体上面…

螺旋桨的叶片只有三个，同样是角度可调，能够适配各种转速，它的长度十米，如果算上空心环的尺寸，就是一个半径十五米的巨型螺旋桨…

因为是三片扇叶，在飞行模式下，它不需要转动时，三个叶片会处于正上，左下和右下，完全不会遮挡阻碍机翼喷射出来的高速气流…

同时，因为是在船尾外侧旋转，就算是在运行的时候进出青蛇号，也不会有任何影响，当然，硬要头铁去撞也可以…

传动方式参考五行冲灵翼，打造一套五行玉环，其中五行水玉环会安装在主动力系统的传动轴上，速度自然和传动轴同步…

另外四个五行玉环则利用成套法器之间的联系以及阵法效果，近乎无损的把动力接收过来并逐层减速…

开玩笑，主动力的涡扇直径一米，秒速超过3000米，意味着传动轴的转速是一秒1000圈，直接传递给巨型螺旋桨还了得…

考虑到不能太快也不能太慢，王舞把递减比例设定为三，五行水玉环的转速等同于传动轴，转速一秒 1000圈，五行木玉环则紧贴船尾安装，转速降级为一秒 333圈，五行火玉环安装到木玉环外侧，转速降级为一秒111圈，土玉环又在火玉环外侧，转速降级为一秒37圈，金玉环又在土玉环外侧，转速降级为12.3圈…

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