第三十五章 影视基地 (3-1)

而事实上，在一战前俄国的铁路网已经尽可能的覆盖周边国家和区域，就比如远东帝国，波斯，中亚，东欧部分国家。

东非就没有这样的条件，东非想进一步在非洲延伸铁路网，基本上只有向西非地区，才能大有作为。

往北是撒哈拉沙漠，往南仅剩下英国的南非殖民地一小块区域。

但是，东非和西非之间的交流和贸易，因为几内亚湾的原因，海运比铁路更有性价比，东非不需要铁路就能对西非产生重要影响。

……

视线转移到铜矿带的基特韦市。

距离基特韦市进行经济领域的转型，已经过去了一年时间，但是基特韦市的转型之路并不是一帆风顺。

毕竟习惯了长期的指令性经济，东非很多官员尚且没有适应市场经济的规则和做事办法，同理基特韦市政府在改革上也应该感觉迷茫。

基特韦市倒是出台了一些比较符合实情的改革办法和政策，但是要么短时间里，难以见效，要么受制于庞大的资金要求，而迟迟无法开工。

那有没有见效快，且基特韦市能在经济上负担的起经济项目，并且满足基特韦市经济发展发展各方面需要的好项目呢！

在通过了一年多的摸索，还真让基特韦市市长德伯尔恩找到了一条发展的捷径，那就是影视业。

“影视行业是完全的新兴产业，这个产业的出现比汽车产业还要晚的多，几乎贴近19世纪末期，可以说一片蓝海。”

“而且影视行业属于第三产业范畴，并且因为其文化属性，有利于提高基特韦市的知名度，而有了知名度，我们的其他计划才能依托其展开。”

德伯尔恩在基特韦市年末经济会议上向他的下属们极力推销道，发展影视行业肯定是比较有远见的想法，但是这一点未必会得到所有人的认同。

“德伯尔恩市长，虽然你的想法很好，但是这这一年里，我们顶着财政压力，才刚刚启动对市域环境的综合治理，不管是关闭污染大的矿山还是工厂，亦或者恢复森林和河流生态……”

“这些都让市政府的财政显得岌岌可危，毕竟除了海量的开支以外，我们在1921年的经济转型政策，也让政府收入下滑比较严重，可以肯定，未来两三年里政府的财报都不会太好看。”

基特韦市是典型的工矿城市，所以经济转型的第一刀，就砍在了市经济的大动脉上，也就是铜矿开采和有色金属加工。

这对于基特韦的经济可以说是致命的，当然，德伯尔恩并不这样看。

德伯尔恩说道：“诚然，铜矿以及围绕铜矿展开的相关工业是当前我们基特韦经济的命脉，但是这个产业几乎没有太大的上升空间。”

“尤其是在市场竞争日益激烈的大环境下，我们甚至竞争不过隔壁的卢本巴希，更别提一众沿海城市也在虎视眈眈。”

“如果不进行改变，那最终的结果就是我们即便继续高强度的投入铜矿产业发展，也会越来越吃力，而且无法取得良好的效果，并且最终可能被沿海地区超过。”

“所以寻找新的经济出路，是基特韦市必然要做的事情，我们不能以消耗基特韦市的发展潜力为代价，追求短期经济数据上的成绩。”

“至于目前市政府所面临的财政压力，在我看来，并不完全是问题，毕竟经济转型就是要有所付出的，所以推动影视行业在基特韦市的落地，是我们明年的一个重点经济项目。”

“我希望在五五规划期间，基特韦市能够成为全国的第四个影视业中心，甚至能够建成东非第一座影视之城。”

目前，东非公认的影视业中心分布在三个城市，首先就是东非的文化和对外交流中心，东非首都莱茵市。

不过莱茵市的影视产业，很大程度上为政治服务，毕竟这里是全国的政治中心。

而在商业化上比较成功的则是蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市，这两座城市作为东非最发达的城市，本身就拥有发展该行业的经济优势。

比如资金，人才和技术以及市场，这些优势是东非绝大部分城市所不具备的。

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