第三十一章 船只！向大清进发！ (2-2)

而这两家公司的固定资产，粗略估计大约百万美元。

以及罗巴自己私人存款七万美元。

共计三十四万美元的流动资产中，朱晟楷已经使用了十二万美元，剩下的二十二万美元，朱晟楷就不准备动了。

他准备用于罗巴留下的那两家公司，作为资金。

“行了，就这样，另一边还有两家公司等着我接收呢。”

离开洛杉矶市政厅后，朱晟楷在大明禁卫的护卫下，来到了圣莫妮卡码头。

此刻码头，停靠着四艘船只。

这四艘船只都是铁甲船。

面悬挂着巨大的桅杆，收起的风帆。

嗯，还有船只之那独特的，蒸汽锅炉的大烟囱。

都是十九世纪的特色。

这些铁甲船平均长度在四十米到七十米左右。

每一艘都能够乘坐百至数百人不等。

都是罗巴海运公司从大清骗人，拉人，血债累累的奴隶船。

不过朱晟楷相信，这些船只能在他这里废物利用。

首先得进行一番改造。

船身重新涂装白色的油漆，悬挂一面大明的旗帜，另外为了掩人耳目，朱晟楷又准备了米联邦的旗帜。

罗巴海运公司被更名为，北美洲大明海运公司！

成为北美洲大明公司的一家子公司。

而朱晟楷也感慨，终于有多余的船只，能向大清进发了。

之前朱晟楷拥有的一条现代万吨油轮虽然好，够大，够威武，载货量也更牛逼，但是，朱晟楷开不起。

没油怎么开！

米联邦大地之，虽然石油储量不少，但是在这个时代都属于未开发资源。

这个时代没有汽车，船只使用的全都是蒸汽锅炉，全都是烧煤的。

煤矿倒是大量的挖掘，但是石油根本没人动。

朱晟楷想买，也没地方大量的购买。

“只能以后自己挖掘开采了，不过也是时候成立一家北美洲大明石油公司了。”

朱晟楷心中暗道。

另外罗巴还有一家铁路公司，也被朱晟楷更名为，北美洲大明铁路公司。

顺带承包了之前罗巴铁路公司的业务。

建造一条从洛杉矶，到圣何塞，乃至于萨克拉门托的铁路工程。

而对于这些业务，朱晟楷坦然接受，甚至他自己也下了一条命令。

那就是修建从大明新都至洛杉矶的一条铁路。

对于罗巴留下来的两家公司的改造开始了。

从更改名称开始，新的北美洲大明铁路公司和北美洲大明海运公司之中，朱晟楷几乎下令驱逐了全部的白人员工。

改为大明军方人员接手。

毕竟这已经是大明的国企了。

而铁路公司的工人们，几乎全部都是华工。

饱受罗巴的压榨。

朱晟楷又下令，提高铁路华工待遇。

但凡在他公司之中的华工，每天薪资三美元，高出了市场普通白人工人1.5至2美元每天的工资。

但是有一点，那就是，在他的公司内做工的华工，必须得剪掉辫子！

否则滚蛋没商量！

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