第71章 路上的小人情 (2-1)

出京城，过北河的廊坊，又穿过津市最西边的西郊区，再入北河的的qing县，两辆货车组成的小车队顺着104国道一路向南。

都是技术一流的老司机，安全第一，车上的货物不少还是易碎品，车速虽不是很快，却基本是个匀速，很平稳。

好家伙，到了中午12点不到，6个多小时的功夫，除了在京城城内一加油站加掉那150公升汽油票，还有半道一次集体站路边朝排水沟里小解，顺便检查车况、换司机外，就没停过车，这都跑到了qing县。

路边有家饭店，门脸三间，边上还缓缓停下一辆大型拖拉机，招牌很显眼的写着“驴肉火烧”的牌子。

这饭店貌似可以，至少受驾驶员欢迎嘛，两辆货车也就大大咧咧停在人家门口，下车吃饭。

今儿早饭是车上带的京城饭店糕点和茶水，到这会也都饿了。

楼福康在之前方便换班后，就独霸了后排座睡大觉，职业驾驶员，几乎都有这随时随地睡一觉的能耐，特别是跑长途的时候，都是给逼出来的。

郭文喜同相永强都坐到了前座，“钱塘江”车厢特别宽敞，这样坐着都还很舒服。

出门在外，车上货物又精贵，为了避免麻烦，这下车吃饭刚睡醒的楼福康外加张伟大，大大咧咧把手枪套挂在皮带一侧。

那是手枪，外加六个大男人，其中有5个还穿着旧军装。这Q县属于武术之乡沧州，店里的工作人员们看着这几位陌生的客人倒也安心，就只想把这几位招待好，乘早打发走！

老张老楼老邢，跑这种长途，还是会准备套军装，相对安全。

出门在外，就算有麻烦，几个老兵司机也不会是麻烦的第一选择。

随便吃点，按照郭文喜的说法:“今天跑了计划的一半多路，晚上六点前应该到得了德州，晚上再好好吃顿扒鸡。”

除了火烧，再简单要了几个速度快的菜，进饭店半小时内就吃完搞定。

老兵开车押车，外省货车小车队，货物还用篷布扎得严严实实，估计是重要物资。哪个不开眼的找茬，人家真会开枪的！

就算打死了人，这车队压根不会等着当地警察来处理，十有八九会立刻开车离开。

这的公安局等到报告，然后搞明白大体情况、货车离开方向，之后再与兄弟县市联系等等...

一圈下来，人家都可能都出省了，也就是回到地头后，让单位与出事的事发地公安局联系，连驾驶员都不会去事发地做说明。

这会除了较近的地区，在彻底人生地不熟、也找不到关系的地区，全国的国有运输车队基本上都是这么教单位的驾驶员的，遇到这类特殊情况就这么干，一切都有单位在。

碰到拦路的？

碾过去就是。

重要货物运输，碰到劫道的，直接亮喷子，别废话，甭客气！

部分山区、交通不发达地区时候可能离开不了，但在平原区域道路四通八达，以如今的通讯效率，想拦截货车何其难。

通知事发地公安局之后，等着派人来处理就成，这头好吃好喝招待，最多出点钱把事情给解决了，最后一团和气，大家高高兴兴。

特殊时期才过去多久，法制都还没恢复健全，只要涉及到国家单位，这公对公的，绝大部分事情都能大事化小、小事化了，谁都不会想把时期搞大。

当然，普通的交通事故是基本不存在逃逸的，因为就算压死了人，也是单位赔钱。至于驾驶员本人，也就是被扣掉个1到3个月的各类奖金，其他啥事没有。

一年压死几次的除外，那样技术烂，或者说运气糟糕的驾驶员，单位都会为其换岗，一般情况就是去修理科一类部门，“修身养性”个一年半载、转转运。

这一吃完饭，付了钱，还得分工干活。

检查篷布、车况的做检查，打水灌水箱的也抓紧时间，最忙乎的是要从两辆车自带的大油桶里抽油、加油。

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