第三十六章 倒飞尾旋 (2-2)

歼7采用的是特色的引射式收敛喷管，机尾罩分为两段安装在隔框上，前段由铝合金板材制成，后段由高温合金钢板材制成，将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。

后世所有的战机都是从后面推入发动机的，那是因为发动机直接就在最后面，没有任何的什么外壳把喷管给包起来，现在的米格21的这套独特的结构虽然重量轻、喷管及后体的综合设计较为简单，但是亚音速巡航阻力大和超音速推力损失大。

而且，歼7后机身高温的这个缺点，陪伴了歼7许多年，就是因为发动机散热不好。

不仅仅是歼7，歼8也是这样，在后世，在国外技术人员的指导下，歼八把那收敛喷管给去掉了，让发动机的尾焰直接喷射出来，结果让战机的性能提升了。

但是现在，没有人敢自己搞，这几乎是需要动大手术的啊！

屠老是个认真的人，他当然知道秦风的提议是有道理的，但是这样几乎相当于重新设计后机身了，工作量太大，绝对不是132厂能完成的。

但是秦风这种思路还是值得表扬的，说明他是一个爱动脑筋的试飞员啊，他的身上有飞机设计师的天赋。

“我看西方设计的新飞机，发动机都是直接暴露在尾部的，并没有咱们这样的附加段，或许咱们可以试试。”

屠老拍了拍秦风的肩膀：“这个想法，你还是找老宋吧，老宋设计新飞机，你可以向他提一些思路了。”

虽然和宋老有争执，那也都是工作上的，私下里的话，两人还是好朋友。

秦风点点头：“是啊，新飞机一定要考虑到这些。”

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